| 基于流固耦合的电动汽车轮毂电机不同工况瞬态温度场分析 |
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| 引用本文： | 陈丽香,刘佳琛,张超,王晓宇.基于流固耦合的电动汽车轮毂电机不同工况瞬态温度场分析[J].电工电能新技术,2021,40(8):73-80. |
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| 作者姓名： | 陈丽香 刘佳琛 张超 王晓宇 |
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| 作者单位： | 沈阳工业大学国家稀土永磁电机工程技术研究中心,辽宁 沈阳110870 |
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| 摘 要： | 针对电动汽车轮毂电机在限定空间内散热难问题,以一台高功率密度永磁同步轮毂电机为例,选取典型过载爬坡、急加速和峰值转速三种行驶工况,采用流固耦合方法对永磁同步轮毂电机在电动汽车不同行驶工况下的瞬态温度场进行分析计算,在水冷结构基础上分析不同水道数量、水道宽度及冷却液流量对电机温度场及流阻的影响,并通过改进机壳结构,有效降低电机绕组端部温升,通过试验验证了仿真计算的准确性,为轮毂电机温度场计算和冷却结构的设计提供参考.
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| 关 键 词： | 电动汽车 不同工况 永磁同步轮毂电机 瞬态温度场 |
Analysis of transient temperature field of electric vehicle hub motor based on fluid-solid coupling |
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| CHEN Li-xiang,LIU Jia-chen,ZHANG Chao,WANG Xiao-yu.Analysis of transient temperature field of electric vehicle hub motor based on fluid-solid coupling[J].Advanced Technology of Electrical Engineering and Energy,2021,40(8):73-80. |
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| Authors: | CHEN Li-xiang LIU Jia-chen ZHANG Chao WANG Xiao-yu |
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