| 地铁车辆再生制动混合型储能回收装置研究* |
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| 引用本文： | 刘安海,于惠钧,黄星,龚星宇.地铁车辆再生制动混合型储能回收装置研究*[J].电工技术,2021(1):1-4. |
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| 作者姓名： | 刘安海 于惠钧 黄星 龚星宇 |
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| 作者单位： | 湖南工业大学,湖南 株洲 412008;湖南工业大学,湖南 株洲 412008;湖南工业大学,湖南 株洲 412008;湖南工业大学,湖南 株洲 412008 |
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| 基金项目： | 湖南工业大学研究生创新基金项目"级联STATCOM控制策略及应用研究" |
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| 摘 要： | 针对地铁运行站间距短,车辆频繁启动、制动运行,导致再生制动时产生大量的能量,可通过超级电容加电阻混合型储能装置吸收贮存,提出基于混合型储能装置的再生制动能量回收控制策略,即地铁制动时超级电容充电回收再生制动能量,地铁启动时超级电容放电回馈储存的能量.分析了超级电容储能的充放电控制策略,并通过MATLAB/Simulink仿真验证了混合储能装置能有效抑制地铁牵引供电系统中的电压波动.
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| 关 键 词： | 再生制动 储能装置 地铁车辆 逆变器 |
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