| 基于球冠谐分析的GPS多路径效应建模(英文) |
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| 引用本文： | 郭金运,李国伟,孔巧丽,王书阳.基于球冠谐分析的GPS多路径效应建模(英文)[J].中国有色金属学会会刊,2014(6). |
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| 作者姓名： | 郭金运 李国伟 孔巧丽 王书阳 |
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| 作者单位： | 山东科技大学测绘学院;海岛(礁)测绘技术国家测绘地理信息局重点实验室; |
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| 基金项目： | Project (41374009) supported by the National Natural Science Foundation of China;Projects (TJES1101,TJES1203) supported by the Key Laboratory of Advanced Engineering Surveying of NASMG,China;Project (ZR2013DM009) supported by the Shandong Natural Science Foundation of China;Project (201412001) supported by the Public Benefit Scientific Research Project of China |
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| 摘 要： | GPS定位中的多数误差均可通过差分或模型的方式减弱或消除,但多路径效应是一种比较特殊的系统误差,不易被模拟或消除。为提高GPS定位精度,计算GPS测站的单历元伪距多路径效应,首次利用球冠谐分析(SCH)建立测站单历元伪距多路径效应与卫星经纬度之间的函数关系,建模过程中采用抗差估计求解模型参数。在伪距观测数据中加入模型计算的伪距多路径效应改正,伪距动态单点定位精度得到提高,尤其是高程方向精度明显提高。球冠谐分析可用于建立伪距多路径效应模型。
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| 关 键 词： | GPS 多路径效应 球冠谐分析 动态单点定位 |
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