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| K3合金的铝化物防护层 | |
| 作者单位： | 上海交大五二○研究室，六二一所高温防护组 |
| 摘 要： | 目前燃气涡轮发动机中广泛使用的镍基高温合金,虽含有6％左右的铝及10％左右的铬,但仍不适应在870℃以上长期使用的条件。例如Nimonic合金在900℃使用3000小时后,表面的铝钛贫化层可深达0.15毫米,这些贫化区域往往是材料破断的裂纹发源地。使用在海洋性气氛中的高温镍基合金,因燃油中的硫、钒及从大气中吸入的NaCl盐雾,在高温下化合成Na_2SO_4。这一化合物往往在760～1000℃范围内呈熔融状粘附在涡轮叶片表面,这样在镍基高温合金表面就会产生热盐腐蚀,导致材料 |
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