| AC-20沥青混合料路用性能优化 |
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| 引用本文： | 陆学元.AC-20沥青混合料路用性能优化[J].华中科技大学学报(城市科学版),2010,27(2):15-20. |
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| 作者姓名： | 陆学元 |
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| 作者单位： | 安徽省高速公路控股集团有限公司,安徽,合肥,230051 |
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| 基金项目： | 安徽省2005年交通科技进步计划项目 |
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| 摘 要： | 综合考虑级配、油石比、砂当量、空隙率和外部荷载等因素,应用正交试验设计和方差理论研究了常用于沥青中面层的AC-20改性沥青混合料组成与路用性能优化问题,优化提出了沥青混合料的组成设计范围。结果表明,空隙率和砂当量是影响路面水稳定性的关键因素,空隙率和粉胶比是影响路面抗车辙性能的又一关键因素,并给出了施工质量控制措施的建议;虽然4.75 mm通过率对马歇尔性能指标的影响不显著,但对70℃高温动稳定度影响很大,优化4.75 mm筛孔通过率可显著提高路面高温稳定性能。
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| 关 键 词： | AC-20沥青混合料 试验设计与方差分析 沥青混合料性能优化 |
Optimization of Road Performance for AC-20 Asphalt Mixture |
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| LU Xue-yuan.Optimization of Road Performance for AC-20 Asphalt Mixture[J].Journal of Huazhong University of Science and Technology,2010,27(2):15-20. |
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| Authors: | LU Xue-yuan |
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| Keywords: | |
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