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| 基于虚拟样机技术的汽车ABS性能研究 | |
| 作者姓名： | 刘文婷 徐延海 李浩 |
| 作者单位： | 西华大学交通与汽车工程学院,四川,成都,610039 |
| 基金项目： | 四川省重点学科建设项目 |
| 摘 要： | 在虚拟样机技术的基础上,采用基于逻辑门限值控制算法的ABS控制策略,进行了汽车ABS性能的分析和研究.首先利用ADAMS软件,建立了某轿车的14自由度虚拟样机仿真模型;再在Matlab/Simulink环境下,建立ABS制动器及其控制模型;将虚拟样机模型与ABS的控制模型相结合,从而构成研究ABS性能的联合仿真模型.最后,分别在高、低附着系数路面上分析了ABS的性能.仿真得出的结果说明了ABS联合仿真模型的可行性与有效性.该联合仿真模型的建立为加速ABS的研究和开发提供了便利和基础. |
| 关 键 词： | 虚拟样机 ABS 联合仿真 车辆动力学 虚拟样机技术 汽车 性能 构成研究 Technology Type Virtual Based Performance 开发 有效性 结果 仿真模型 路面 附着系数 结合 虚拟样机模型 控制模型 制动器 环境 |
| 文章编号： | 1001-2257（2007）05-0025-03 |
| 修稿时间： | 2006-12-07 |
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