| 高重合度摆线内齿轮副时变啮合刚度计算与齿间载荷分配研究 |
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| 引用本文： | 贵新成,李立顺,李红勋,詹隽青,薛兴东.高重合度摆线内齿轮副时变啮合刚度计算与齿间载荷分配研究[J].机械工程学报,2018,54(21):101-112. |
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| 作者姓名： | 贵新成 李立顺 李红勋 詹隽青 薛兴东 |
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| 作者单位： | 1. 陆军军事交通学院国家应急交通运输装备工程技术研究中心 天津 300161;
2. 北京数之行科技有限公司产品研发部 北京 100048 |
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| 摘 要： | 高重合度摆线内齿轮副时变啮合刚度计算和齿间载荷分配是其动力学分析和强度设计的基础，由于是多齿啮合，齿间载荷分配非常复杂，属于静不定问题。结合现有文献，考虑了真实的过渡曲线和精确的轮齿建模，采用更为准确的齿面赫兹接触刚度计算方法，基于势能法建立了与摆线齿形相适应的单轮齿对啮合综合刚度模型，针对该齿轮副的传动特点，构建了其变形协调方程，提出了多齿啮合齿间载荷分配模型。为验证所建模型的正确性并提高仿真分析效率，在ABAQUS中利用Python脚本编程进行二次开发，实现了精确化建模、参数化分析和自动化操作，根据齿轮加载接触分析结果和基于有限元法的轮齿对受载啮合刚度计算方法，得到了不同负载转矩作用下单轮齿对、多轮齿对的啮合综合刚度和轮齿啮合力。对比表明，计算结果趋势吻合、数值接近，验证了建模分析的正确性，可为动力学分析和强度计算提供基础。
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| 关 键 词： | 摆线齿轮 齿间载荷分配 啮合刚度 势能法 有限元法 |
| 收稿时间： | 2018-06-20 |
Time-varying Mesh Stiffness Calculation and Load Distribution among Teeth of Cycloid Internal Gear Pair with High Contact Ratio |
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| GUI Xincheng,LI Lishun,LI Hongxun,ZHAN Junqing,XUE Xingdong.Time-varying Mesh Stiffness Calculation and Load Distribution among Teeth of Cycloid Internal Gear Pair with High Contact Ratio[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2018,54(21):101-112. |
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| Authors: | GUI Xincheng LI Lishun LI Hongxun ZHAN Junqing XUE Xingdong |
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| Affiliation: | 1. National Emergency Transportation Equipment Engineering Research Center, Army Military Transportation University, Tianjin 300161;
2. Product Research and Development Department, Beijing Data Expert Technology Inc., Beijing 100048 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | cycloid gear finite element method load distribution among teeth meshing stiffness potential energy method |
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