| 高速列车车轮用材料的开发动向 |
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| 引用本文： | 水恒勇,张永权,杨才福. 高速列车车轮用材料的开发动向[J]. 钢铁研究学报, 2003, 15(3): 66-69 |
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| 作者姓名： | 水恒勇 张永权 杨才福 |
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| 作者单位： | 1. 安徽工业大学冶金与材料学院,安徽,马鞍山,243002
2. 钢铁研究总院结构材料研究所,北京,100081 |
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| 摘 要： | 介绍了国内外高速列车的发展概况、高速列车车轮的损伤形式以及高速列车车轮用新材料的开发动向。在开发高速列车车轮用材料时，普通的思想是适当降低车轮材料的碳含量，并进行微合金化，在略微降低甚至不降低材料的强度和硬度的情况下，大幅度提高车轮材料的韧性，从而改善车轮的抗损伤性能，尤其是高速行驶时的抗剥离性能。这一思想对我国的铁路运输高速化也有实际的指导意义。
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| 关 键 词： | 高速列车车轮 材料 发展动向 |
| 文章编号： | 1001-0963(2003)03-0066-04 |
| 修稿时间： | 2002-04-03 |
Development Trend of High-Speed Rail Wheel Material |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high-speed rail wheel material development trend |
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