风、浪、流荷载联合作用下海上升压站结构动力响应研究

台风作用引起的极端荷载对海上升压站的安全性构成了极大的威胁。基于有限元软件建立海上升压站计算模型，采用线性滤波法的AR模型模拟脉动风，采用线性波浪叠加法及改进的JONSWAP谱模拟随机波浪场，研究了结构的自振特性和风、浪、流荷载作用下结构的动力响应特性。结果表明：海上升压站结构的各阶自振频率均不在共振频率影响区域，可以保证结构不会与波浪发生共振；结构的响应随着波浪重现期或者台风风级的增大而增大，风荷载是海上升压站结构的主控荷载；风、浪、流荷载联合垂直作用于结构轴面时，会产生极端应力、位移响应，结构设计时应当在支撑柱交接部位进行加强处理。