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| 波磨故障下曲率半径对车轮扁疤冲击影响分析 | |
| 引用本文： | 赵悦,杨建伟,刘传.波磨故障下曲率半径对车轮扁疤冲击影响分析[J].北京建筑工程学院学报,2019,35(2). |
| 作者姓名： | 赵悦 杨建伟 刘传 |
| 作者单位： | 北京建筑大学机电与车辆工程学院城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室,北京,100044;北京建筑大学机电与车辆工程学院城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室,北京,100044;北京建筑大学机电与车辆工程学院城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室,北京,100044 |
| 摘 要： | 建立了城轨车辆—轨道耦合动力学模型,含有车轮扁疤及钢轨波磨故障,研究在不同曲率及钢轨波磨病害激励影响下,车轮扁疤对车辆振动响应特性影响.结果表明:通过曲线时,曲率半径越小,在含有钢轨波磨情况下,受车轮扁疤冲击后轮轨垂向力越大,但是不会改变轮轨垂向力的变化趋势.激励响应幅值统计学指标随着故障程度增加单调递增.经过一、二系悬挂减振,指标幅值均有较大幅度的下降. |
| 关 键 词： | 车辆动力学 钢轨波磨 曲率半径 车轮扁疤冲击 |
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