活塞环高耐磨耐蚀纳米复合表面处理技术 |
| |
引用本文: | 陆世平,魏青松.活塞环高耐磨耐蚀纳米复合表面处理技术[J].现代零部件,2014(8):42-43. |
| |
作者姓名: | 陆世平 魏青松 |
| |
作者单位: | 江苏仪征金派内燃机配件有限公司 |
| |
摘 要: | 随着汽车节能、低污染和发动机高转速化、高功率化的趋势,对活塞环的耐磨性和耐腐蚀性提出了更高、更苛刻的要求。目前国内活塞环大多采用铸铁或钢材料,表面处理采用镀铬技术,小部分企业采用氮化、喷钼、喷陶瓷和复合镀技术,活塞环的耐磨性和耐腐蚀性有了很大提高,但仍与国际先进水平存在较大差距,尤其是高端活塞环主要依赖进口。
|
关 键 词: | 活塞环 纳米 成本 |
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录! |
|