6135型超高增压柴油机旁通补燃控制规律的研究

本文介绍通过理论和实验方法对6135型超高增压柴油机旁通阀和补燃油量的控制规律所进行的研究工作。实验是在我们建立的二级涡轮增压旁通补燃6135柴油机机实验台上进行的,实验结果与理论计算结果吻合较好,这表明:研究中所使用的计算模型和程序是正确的,能够反映实际工作过程的情况;建立的旁通阀微机控制系统,工作灵敏可靠;提出的旁通阀控制关系式,也适用于其它超高增压机型。