| 车辆驾驶室降噪设计与仿真研究 |
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| 引用本文： | 王奎洋,唐金花,袁传义. 车辆驾驶室降噪设计与仿真研究[J]. 计算机仿真, 2013, 30(2) |
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| 作者姓名： | 王奎洋 唐金花 袁传义 |
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| 作者单位： | 江苏技术师范学院机械与汽车工程学院,江苏常州,213001 |
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| 基金项目： | 江苏省教育厅自然基金资助项目，江苏技术师范学院基础及应用基础研究基金项目 |
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| 摘 要： | 研究驾驶室内噪声是车辆乘坐舒适性问题,由于车身的振动产生噪声,车辆的舒适性差.为了降低室内噪声通过对驾驶室进行试验模态分析,得出周有频率和基本振型变化,发现频率为120.44Hz时驾驶室内噪声影响最大.对驾驶室壁板采用辛几何解析法和面板声学贡献度分析,得出对顶板驾驶员耳旁声压级影响最大.为解决上述问题,对驾驶室顶板采用加筋板的降噪方法,利用声辐射理论,对改进后的驾驶室降噪效果进行数值仿真,得出改进后驾驶室内的声压降低了10.3dB,有效的抑制了低频噪声,提高了车辆的舒适性.
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| 关 键 词： | 驾驶室 声学 辛几何法 降噪设计 |
Simulation Study and Design of Noise Reduction of Vehicle Cab |
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| WANG Kui-yang , TANG Jin-hua , YUAN Chuan-yi. Simulation Study and Design of Noise Reduction of Vehicle Cab[J]. Computer Simulation, 2013, 30(2) |
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| Authors: | WANG Kui-yang TANG Jin-hua YUAN Chuan-yi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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