预应力锚索治理路堑边坡滑坡施工技术研究

1.滑坡体特征及工程概况西部某地区高速公路K0+020～K0+140段和K0+920～K1+060两段右侧上边坡原设计为锚杆格子梁防护,实际施工开挖边坡后发现边坡实际地质情况发生了较大的变化,为强风化页岩边坡,覆盖层较厚,在开挖过程中不断发生坡顶牵引破坏,边坡稳定性较差,属小型牵引式强风化岩节理面岩土质滑坡。且为工程滑坡,即由于山体开挖出现临空面而引发覆盖层和部分强风化岩层新滑坡。经业主、设计院、监理和施工单位等四方现场查看,决定变更设计进行边坡放缓,并增设锚索防护。