| 复杂条件下地铁车站岩溶处理技术及分析 |
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| 引用本文： | 张振中,陈占锋,向娟.复杂条件下地铁车站岩溶处理技术及分析[J].土工基础,2012,26(6):11-14. |
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| 作者姓名： | 张振中 陈占锋 向娟 |
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| 作者单位： | 1. 中国建筑东北设计研究院有限公司,重庆,401121
2. 重庆大学城市科技学院,重庆,402167 |
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| 摘 要： | 广州地铁三号线北延段永泰站地层中溶洞、土洞发育较强烈,可在短时间内诱发地面坍塌,对地基的均匀性和稳定性产生不良影响,且溶洞充填物工程性质差,车站原始地基承载力低。因此,采取溶(土)洞详细勘察,对洞高大于2m的溶洞、土洞,先进行吹砂处理,然后采用袖阀管注浆加固;对洞高小于2m的溶洞、土洞,直接采用袖阀管注浆填充。结果表明,对加固地层钻孔取芯及原位标贯试验均满足规范要求,达到预期效果,现已顺利完成该站施工,可为类似工程提供设计和施工借鉴。
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| 关 键 词： | 地铁 岩溶 注浆 围护结构 |
Metro Station Under Complex Karst Conditions |
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| ZHANG Zhenzhong
,
CHEN Zhanfeng
,
XIANG Juan.Metro Station Under Complex Karst Conditions[J].Soie Engineering and Foundation,2012,26(6):11-14. |
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| Authors: | ZHANG Zhenzhong CHEN Zhanfeng XIANG Juan |
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| Affiliation: | 1.China Northeast Building Design Research Institute,Chongqing 401121; 2.City College of Science and Technology,Chongqing University,Chongqing 402167) |
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| Abstract: | |
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