新型固定浮动传动系统机构

为有效避免垂直传动系统中单一故障的发生，常采取带抱闸电机和第二抱闸的设计方案，而第二抱闸通常要保证定盘与动盘的装配间隙，如果间隙超出有效范围会导致刹车失效。在大负载下，垂直传动系统丝杠的轴向窜动会引起第二抱闸间隙变化。通过受力及数据分析，对现有结构进行改进设计，保证外接抱闸的动盘与定盘间隙固定，避免抱闸失效导致的机构下落危及人员生命及财产安全。