| 直喷汽油机热机起动首循环着火特性 |
| |
| 引用本文： | 苏岩,韩立伟,段伟,员杰,洪伟,李学军.直喷汽油机热机起动首循环着火特性[J].内燃机学报,2011(4):295-299. |
| |
| 作者姓名： | 苏岩 韩立伟 段伟 员杰 洪伟 李学军 |
| |
| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;长城汽车股份有限公司;长春大学电子信息工程学院; |
| |
| 基金项目： | 国家高科技研究发展计划“863”资助项目(2006AA110106); 吉林省科技发展计划资助项目(20100566) |
| |
| 摘 要： | 为实现缸内直喷汽油机热机快速起动,可直接向处于压缩或膨胀冲程的气缸喷入燃油起动,但其首循环着火具有特殊性.在一台4G15缸内直喷汽油机上,研究了活塞初始位置、冷却液温度和喷油参数对首循环着火的影响.结果表明：当冷却液温度为100,℃、活塞初始位置距离压缩上止点小于90°C A时,在混合气偏浓和偏稀处出现失火区;随着活塞...
|
| 关 键 词： | 汽油机 直喷 起动 首循环 着火 |
First Cycle Ignition Characteristics During Warm Start of a Gasoline Direct Injection Engine |
| |
| SU Yan,HAN Li-wei,DUAN Wei,YUN Jie,HONG Wei,LI Xue-jun.First Cycle Ignition Characteristics During Warm Start of a Gasoline Direct Injection Engine[J].Transactions of Csice,2011(4):295-299. |
| |
| Authors: | SU Yan HAN Li-wei DUAN Wei YUN Jie HONG Wei LI Xue-jun |
| |
| Affiliation: | SU Yan1,HAN Li-wei2,DUAN Wei1,YUN Jie1,HONG Wei1,LI Xue-jun1,3(1.State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control,Jilin University,Changchun 130022,China,2.Great Wall Motor Company Limited,Baoding 071000,3.Electronic Engineering College,Changchun University,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | gasoline engine direct injection start first cycle ignition |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
