| HEV6700混联式混合动力电动汽车的仿真研究 |
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| 引用本文： | 罗玉涛,陈统坚,沈继军. HEV6700混联式混合动力电动汽车的仿真研究[J]. 机电工程技术, 2003, 32(1): 57-58,68 |
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| 作者姓名： | 罗玉涛 陈统坚 沈继军 |
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| 作者单位： | 华南理工大学电动汽车整车性能研究重点试验室,广东,广州,510640;华南理工大学电动汽车整车性能研究重点试验室,广东,广州,510640;华南理工大学电动汽车整车性能研究重点试验室,广东,广州,510640 |
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| 摘 要： | 建立了混联式混合动力电动汽车整车性能仿真模型。在Matlab6.1下，按照10-15工况法对HEV6700电动客车进行了仿真，分析了电动机出现短时超负载运行的原因，并提出了解决办法。仿真结果表明：与同等整车参数的燃油汽车相比，其最高车速提高了66.7%，每百公里油耗降低了23%。
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| 关 键 词： | 混联式混合动力 电动汽车 仿真 |
| 文章编号： | 1009-9492(2003)01-0057-02 |
Study on the Simulation of HEV6700 Parallel-Series Hybrid Electric Vehicle |
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