| 基础激励下转子-轴承-支座系统动力学特性研究 |
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| 引用本文： | 徐敬岗,邓景珊,李峰.基础激励下转子-轴承-支座系统动力学特性研究[J].噪声与振动控制,2022,42(5):66-73. |
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| 作者姓名： | 徐敬岗 邓景珊 李峰 |
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| 作者单位： | （ 1. 上海大学机电工程与自动化学院，上海200444；2. 常州工程职业技术学院智能制造学院，江苏常州213164；3. 江苏理工学院电气信息工程学院，江苏常州213001 ）
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| 摘 要： | 针对基础激励影响转子轴承系统动力学特性问题，提出基于有限元和集中质量法的转子系统耦合动力学模型，分析基础激励对系统动力学特性的影响规律。模型中，转子采用梁单元离散建立有限元模型，滚动轴承考虑非线性接触力和间隙影响，支承阻尼环采用Kelvin-Voigt 线性力学模型表征其力学特征。通过Runge-Kutta 数值方法研究基础位移激励对系统动力学行为的影响规律；在此基础上，基于遗传算法对支承阻尼环的动力学参数进行优化设计。结果表明：基础在水平或垂直方向上的位移激励不仅对该方向转子振动有影响，对其他方向振动也存在一定影响；基础激励频率不等于滚动轴承VC(Varying Compliance)频率或其谐波频率时，系统中出现了组合共振现象；同时，经优化设计后，基础激励对系统动力学行为的影响显著降低。研究结果为基础振动下转子轴承系统的动力学分析提供了理论支撑。
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| 关 键 词： | 振动与波 基础激励 动力学 有限元 轴承系统 |
| 收稿时间： | 2021-08-26 |
| 修稿时间： | 2022-01-29 |
Study on Dynamic Characteristics of Rotor-bearing-support Systems under Foundation Excitation |
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