| 履带车辆履带预张紧力对平顺性的影响与仿真 |
| |
| 引用本文： | 卞美卉,张洋,杜志岐. 履带车辆履带预张紧力对平顺性的影响与仿真[J]. 车辆与动力技术, 2019, 0(1): 34-37 |
| |
| 作者姓名： | 卞美卉 张洋 杜志岐 |
| |
| 作者单位： | 中国北方车辆研究所,北京,100072;中国北方车辆研究所,北京,100072;中国北方车辆研究所,北京,100072 |
| |
| 摘 要： | 为了分析履带预张紧力对车辆平顺性的影响,以某型高速履带车辆为例,在多体动力学仿真软件RecurDyn中建立了整车动力学模型,在不同车速下对履带预张紧力的不同取值对车辆平顺性的影响进行了仿真.结果表明,从平顺性最优的角度出发,该型履带车辆履带预张紧力取车重的10%左右较为合适.
|
| 关 键 词： | 履带车辆 履带预张紧力 动力学模型 平顺性仿真 |
Influence of Track Pretension on Ride Comfort of Tracked Vehicle |
| |
| BIAN Mei-hui,ZHANG Yang,DU Zhi-qi. Influence of Track Pretension on Ride Comfort of Tracked Vehicle[J]. Vehicle & Power Technology, 2019, 0(1): 34-37 |
| |
| Authors: | BIAN Mei-hui ZHANG Yang DU Zhi-qi |
| |
| Affiliation: | (China North Vehicle Research Institute, Beijing 100072, China) |
| |
| Abstract: | BIAN Mei-hui;ZHANG Yang;DU Zhi-qi(China North Vehicle Research Institute, Beijing 100072, China) |
| |
| Keywords: | tracked vehicle track pretension dynamical model ride comfort simulation |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
