考虑误差的轮齿啮合刚度的计算和降低齿轮动载的优化设计

本文提出了一种能够反映出轮齿误差对啮合刚度影响的计算啮合刚度的新方法,并与常规方法作了比较。计算了当有摩擦力时的输入、输出扭矩。并以综合刚度的变化和扭矩变化最平缓为目标函数,对齿轮设计参数作了优化选择。最后计算了齿轮啮合的动态(?)程,检验了前面的优化设计。