| 带有模糊特征值的铁路集装箱中心站进出系统分析 |
| |
| 引用本文： | 林炳焜,程文明. 带有模糊特征值的铁路集装箱中心站进出系统分析[J]. 计算机应用研究, 2013, 30(10): 3041-3043 |
| |
| 作者姓名： | 林炳焜 程文明 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学 机械工程学院 机械工程研究所,成都,610031 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51175442, 51205328）; 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（2010ZT03, SWJTU09CX022）; 国家教育部人文社会科学研究青年基金项目（12YJCZH296）; 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目（200806131014） |
| |
| 摘 要： | 由于集装箱卡车到达率和进出系统服务率具有模糊性, 因此铁路集装箱中心站进出系统是一个模糊排队系统。为了对该模糊排队系统的性能进行分析, 应用α截集的定义和Zadeh扩展原理将其转换为传统的M/M/1排队模型。集装箱卡车到达率和进出系统服务率均采用梯形模糊数表示, 用参数规划方法确定系统性能参数的上限和下限, 最后通过对不同水平的α计算得到该排队系统模糊性能参数的隶属度函数, 从而为进出系统性能的分析和优化提供理论上的支持。
|
| 关 键 词： | 进出系统 铁路集装箱中心站 模糊特征值 模糊性能参数 排队理论 |
Analysis on in-out system of railway container terminal with fuzzy eigenvalues |
| |
| LIN Bing-kun,CHENG Wen-ming. Analysis on in-out system of railway container terminal with fuzzy eigenvalues[J]. Application Research of Computers, 2013, 30(10): 3041-3043 |
| |
| Authors: | LIN Bing-kun CHENG Wen-ming |
| |
| Affiliation: | Research Institute of Mechanical Engineering, School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | in-out system railway container terminal fuzzy eigenvalue fuzzy performance parameter queue theory |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《计算机应用研究》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《计算机应用研究》下载全文 |
