| 汽车分动器齿侧间隙调整优化技术 |
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| 引用本文： | 林巨广,王英娇,韩慧,王志礼.汽车分动器齿侧间隙调整优化技术[J].装备制造技术,2007(4):6-8. |
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| 作者姓名： | 林巨广 王英娇 韩慧 王志礼 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽,合肥,230009 |
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| 基金项目： | 广西自然科学基金资助项目（桂科自0542008） |
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| 摘 要： | 通过对汽车分动器主被齿轮啮合间隙的分析和研究，得出壳体调整垫片的厚度对分动器总成性能影响的实质。基于相对测量原理，研制出分动器壳轴承调整垫片预选系统，对测量数据进行分析以及不确定度评定。实践证明，该系统能有效选取满足配对弧齿轮装配的合适垫片，改善了生产工效和装配质量，为汽车分动器生产的关键工序提供了可靠保证。
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| 关 键 词： | 测量 齿侧间隙 调整垫片 不确定度 |
| 文章编号： | 0672-545X（2007）04-0006-03 |
| 修稿时间： | 2007-02-25 |
The Optimization Technology of Adjusting Gear Backlash on Automotive Transfer Case |
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| Authors: | LIN Ju-guang WANG Ying-jiao HAN Hui WANG Zhi-li |
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| Affiliation: | Department of Mechanical Engineering, Guangxi University of Technology, Liuzhou Guangxi 545006, China |
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| Abstract: | Though cutting experiment, the influence on cutting force and surface quality was analyzed when change the parameters such as cutting speed, back cutting depth and cutting fluid and so on. |
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| Keywords: | Cutting force Cutting speed Back cutting depth Surface quality |
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