| ZL系列装载机变速泵"烧泵"问题的原因分析 |
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| 引用本文： | 王盟,董明堂.ZL系列装载机变速泵"烧泵"问题的原因分析[J].工程机械,2002,33(12):27-28. |
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| 作者姓名： | 王盟 董明堂 |
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| 作者单位： | 山东临沂工程机械股份有限公司 |
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| 摘 要： | 在走访用户的过程中发现，ZL系列装载机曾出现变速器上的变速泵非正常损毁现象。为防止变速泵泄漏和提高泵的效率，变速泵的固定侧板与吸油齿轮左端面的间隙很小，如果变速泵使用不当，固定侧板就会出现磨损、划伤和烧伤现象，导致变速泵内泄过大甚至失效，即我们所称的“烧泵问题”，“烧泵问题”是同行业同机型的老问题。为此，我们深入市场进行走访并成立了攻关小组，成功地解决了这个影响整机性能的瓶颈问题。损坏现象：ZL５０F及改进以前的ZL３０F装载机变速器上所用的变速泵为CB型外啮合低压齿轮泵（分别见图１、图２），均采用单…
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| 关 键 词： | ZL系列装载机 变速泵 “烧泵问题” 原因分析 |
| 修稿时间： | 2002年8月29日 |
Cause Analysis for “Pump Burning” Problem of Transmission Pump on ZL Series Loaders |
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