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| 国外汽车箱体零件的柔性制造技术 | |
| 作者姓名： | 李如松 |
| 摘 要： | 世界汽车工业由于激烈的市场竞争,促使汽车更新换代的速度明显加快,产品市场寿命进一步缩短,与此同时,汽车变型品种日益增多。显然,传统的加工单一品种的刚性自动线难于满足这一形势发展的需要,使组合机床制造业面临多品种生产的挑战。为适应多品种生产,在80年代初,开发出了柔性自动线(FTL)(图1)。这类自动线是由多个数控自动化加工工位通过自动化的按一定方向的工件流联接而成的。在数控加工工位上视具体加工任务可选用不同类型的数控加工模块,这 |
| 关 键 词： | 汽车 箱体零件 柔性制造技术 |
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