| 高铁板式轨道区段箱梁结构噪声辐射分析 |
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| 引用本文： | 石广田,杨新文,张小安,杨建近.高铁板式轨道区段箱梁结构噪声辐射分析[J].噪声与振动控制,2015,35(1):160-164. |
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| 作者姓名： | 石广田 杨新文 张小安 杨建近 |
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| 作者单位： | （ 1. 兰州交通大学 机电工程学院，兰州 730070； 2. 同济大学 交通运输工程学院，上海 201804；
3. 兰州交通大学 数理学院，兰州 730070 ） |
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| 摘 要： | 利用Simpack软件建立高速列车-轨道耦合动力学模型,计算在轨道不平顺谱激励下的轮轨垂向力,以此作为载荷边界条件施加到高架箱梁结构的有限元模型。计算了高架箱梁表面的振动响应,并利用箱梁结构振动响应作为声学边界条件。进而又采用间接边界元法对其进行声辐射分析。研究结果表明,利用板壳单元,采用有限元—边界元方法能够有效计算混凝土简支箱梁结构的振动噪声,主要集中在0~200Hz的低频段,峰值主要出现在中心频率16Hz、25Hz与80 Hz~100Hz;横向声场的声压级随着距离的增加而减小,频率越低越明显;垂向声场的声压级整体上随离地面距离的增加而增大,其中远场区域的声压级在低于31.5Hz的频段内变化不大,在80 Hz~100Hz频段内箱梁结构对其附近及上方区域的结构噪声大于其它区域,尤其是箱梁正上方。
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| 关 键 词： | 声学 结构噪声 高速铁路 高架箱梁 板式轨道 |
| 收稿时间： | 2014-05-05 |
Noise Radiation Analysis of Box-girder Structure in Slab Track Section of High Speed Railways |
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