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| 青岛市地铁车站主体结构钢筋保护层厚度控制方法研究 | |
| 引用本文： | 刘红梅,李建,吕振潭.青岛市地铁车站主体结构钢筋保护层厚度控制方法研究[J].青岛理工大学学报,2018(5). |
| 作者姓名： | 刘红梅 李建 吕振潭 |
| 作者单位： | 青岛天华易境建筑设计有限公司;青建集团股份公司 |
| 摘 要： | 地铁主体结构施工过程中,钢筋混凝土保护层的厚度控制是地铁主体质量控制中重要环节.保护层对保持钢筋与混凝土的包裹力,防止钢筋生锈,保证结构的耐久性等都具有重要作用,关系到钢筋混凝土结构构件力学性能和地铁使用寿命.传统钢筋保护层控制措施已不能满足地铁施工质量要求,施工质量难以控制.结合青岛市地铁1号线峨眉山路站、峨眉山路站—石油大学站区间等主体工程钢筋保护层控制的实践经验,总结出青岛地铁主体结构钢筋混凝土保护层控制方法. |
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