兰州地铁深基坑围护结构选型分析

为了积累兰州地铁车站深基坑设计和施工经验，填补兰州地区地铁深基坑的桩撑支护设计空白，结合兰州地铁深基坑工程对土钉墙（复合土钉墙）、地下连续墙、排桩预应力锚杆和排桩内支撑四种围护方案进行对比，选定钻孔灌注桩加钢管内支撑支护方案。根据基坑开挖监测结果发现:随着基坑开挖深度的增加，各开挖阶段水平位移与深度变化和内支撑及预应力的施加有关，基坑中部圈梁的侧移最大；围护桩由于下端嵌固，上端被支撑，桩体变形曲线逐渐向“大肚”形变化，最大水平位移产生的位置也相应下移。桩撑基坑开挖过程中，应减小悬臂阶段持续时间，尽早施工内支撑且适当施加预应力，加快基础施工进度，防止因土体流变而产生较大的位移。