活塞环表面MoS2薄膜在干摩擦和贫油润滑条件下的摩擦学性能研究

大功率、长冲程和高爆发压柴油机是交通运输、工程机械、国防装备和核电应急发电机领域的重要动力设备。柴油机关键运动副活塞环-缸套在冷/热启动时，缸套的上下止点位置处于干摩擦或贫油润滑状态，易发生局部异常磨损导致动力性能丧失。为抑制活塞环-缸套运动副的异常磨损，采用磁控溅射技术在活塞环表面制备了MoS₂薄膜；利用SRV-IV微动摩擦磨损试验机模拟柴油机频繁冷/热启动工况，评价了表面附加MoS₂薄膜的活塞环与缸套摩擦副的摩擦学性能；利用扫描电镜(SEM)表征了MoS₂薄膜微观结构和摩擦前后摩擦副的表面形貌。结果表明：相比于原始CKS活塞环-缸套，MoS₂薄膜活塞环-缸套在干摩擦条件下的摩擦系数从1.07大幅降低至0.11,缸套磨损率从8.61×10^-6 mm³/(N·m)降低至3.71×10^-8 mm³/(N·m);在常温贫油条件下摩擦系数从0.18降低至0.11,磨损率从1.43×10^-7 mm<...