轮胎桩复合地基承载性能研究

为提高废弃轮胎的利用率，提高复合地基的承载能力，提出了一种新型复合地基，即轮胎桩复 合地基。以室内试验数据为基础，利用ＦＬＡＣ３Ｄ数值模拟软件对承载能力、桩内土体应力分布进行了模拟 分析。结果表明:桩周土体的力学性质越好，轮胎桩复合地基的承载力越大。当桩周土体的压缩模量与 桩内土体的压缩模量相差较大时，随着荷载的增加影响深度逐渐增大。其加固地基的效果较散体材料 桩要好。