| 直喷压燃式发动机用双喷射系统燃用柴油--甲醇的研究 |
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| 引用本文： | 方显忠,刘巽俊,金文华,阎淑芳.直喷压燃式发动机用双喷射系统燃用柴油--甲醇的研究[J].内燃机学报,2003,21(6):411-414. |
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| 作者姓名： | 方显忠 刘巽俊 金文华 阎淑芳 |
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| 作者单位： | 吉林大学,汽车工程学院,吉林,长春,130025 |
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| 摘 要： | 在具有双喷射系统的压燃式发动机中，用一个喷射系统喷射甲醇(CH2OH)作为主要燃料，另一个喷射柴油作为引燃燃料，进行了不同负荷下的性能和排放试验。试验结果表明：用柴油引燃的压燃式甲醇发动机与原柴油机相比，全负荷最大烟度下降66％，在整个负荷范围内NOx排放下降60％～70％左右，但CO和THC排放上升较多，说明本发动机中燃料与空气的混合气形成尚需改进。
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| 关 键 词： | 压燃式发动机 双喷射系统 排放 柴油-甲醇燃料 引燃燃料 |
| 文章编号： | 1000-0909(2003)06-0411-04 |
| 修稿时间： | 2003年7月1日 |
A Study on a DI Compression Ignition Engine with Diesel-Methanol Injection by Dual Injection Systems |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Compression ignition engine Dual injection systems Methanol Emission |
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