| 基于汽车动力学的振动减速带设置间距研究 |
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| 引用本文： | 李莉娅. 基于汽车动力学的振动减速带设置间距研究[J]. 煤炭技术, 2013, 0(12): 181-182 |
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| 作者姓名： | 李莉娅 |
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| 作者单位： | 贵州工业职业技术学院 |
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| 摘 要： | 影响道路交通安全的一项重要因素是车速,控制车速的有效办法是设置减速带,振动减速带设置间距会影响减速带效果。文章基于汽车动力学构建振动减速带模型,并对结果进行深入分析,得出振动减速带设置间距和纵坡间的关系随着车速的提高而明显变化。
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| 关 键 词： | 汽车动力学 振动减速带 设置间距 |
Research on Car Vibration Deceleration Zone Set Spacing Based on Dynamics |
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| LI Li-ya. Research on Car Vibration Deceleration Zone Set Spacing Based on Dynamics[J]. Coal Technology, 2013, 0(12): 181-182 |
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| Authors: | LI Li-ya |
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| Affiliation: | LI Li-ya;Guizhou Industry Polytechnic College; |
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