关于列车主管压力转换后车辆存在抱闸现象的探讨

本文通过现场调研和总结相关的试验数据,对货物列车主管压力由600KPa转换为500KPa后车辆频繁出现的抱闸现象,从规章制度、配件性能等方面进行了分析,并提出了相关建议。