| 直流牵引供电系统弓网电接触特性研究 |
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| 引用本文： | 姜赞,杨建明,王传芳,贺觅知.直流牵引供电系统弓网电接触特性研究[J].电气开关,2021,59(3):49-52,55. |
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| 作者姓名： | 姜赞 杨建明 王传芳 贺觅知 |
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| 作者单位： | 北京中车赛德铁道电气科技有限公司,北京 100176 |
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| 摘 要： | 为避免电气化铁路弓网烧蚀,毁坏受电弓断接触网,结合列车运行工况数据,建立弓网电接触模型,研究接触网拉出值、列车运行速度、运行工况及受电弓碳滑板设计与弓网电接触温升之间的关系,计算了电力机车动力负荷条件下弓网温升过程.研究表明,弓网温升随着列车运行速度增大而减小,牵引工况双受电弓六碳滑板情况,弓网接触温升超出标准限制.研究为接触网设计、弓网异常事故应急处理提供理论依据和数据支持.
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| 关 键 词： | 受电弓 电力机车 电接触 温升 |
Study on Electric Contact of Pantograph in DC Traction Power Supply System |
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| JIANG Zan,YANG Jian-ming,WANG Chuan-fang,HE Mi-zhi.Study on Electric Contact of Pantograph in DC Traction Power Supply System[J].Electric Switchgear,2021,59(3):49-52,55. |
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| Authors: | JIANG Zan YANG Jian-ming WANG Chuan-fang HE Mi-zhi |
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