| 磁流变液半主动悬架ECU及恒流源设计 |
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| 引用本文： | 安浩,孙泽昌,魏学哲. 磁流变液半主动悬架ECU及恒流源设计[J]. 电力电子技术, 2003, 37(1): 47-49,73 |
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| 作者姓名： | 安浩 孙泽昌 魏学哲 |
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| 作者单位： | 同济大学,上海,200092;同济大学,上海,200092;同济大学,上海,200092 |
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| 摘 要： | 简要阐述了汽车磁流变液半主动悬架ECU及恒流源的工作原理和系统结构，并通过对恒流源动态系统的分析给出了数学模型以及其动、静态特性，同时在理论分析的基础上进行了实验研究。
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| 关 键 词： | 汽车电器/电子控制技术 恒流源 动态系统 |
| 文章编号： | 1000-100X(2003)01-0047-03 |
ECU and Constant Current Source Design for Magnetorhelogical Semi-active Suspension System |
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| AN Hao,SUN Ze chang,WEI Xue zhe. ECU and Constant Current Source Design for Magnetorhelogical Semi-active Suspension System[J]. Power Electronics, 2003, 37(1): 47-49,73 |
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| Authors: | AN Hao SUN Ze chang WEI Xue zhe |
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| Abstract: | This paper introduces the function principle, system structure of the ECU (electronic control unit) of the MRF semi active suspension, and comes up with the mathematic models and dynamic, static characteristic of the constant current source, then the theory are verified through experimental results. |
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| Keywords: | automotive electronics constant current source dynamic system |
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