加翅管束防磨性能的数值研究

本文运用计算机辅助数值试验CAT方法,采用多相流动理论和材料力学理论相结合的思想,对加翅管束的防磨性能及影响因素这行了数值研究。数值计算用SIMPLE算法求解绕流加翅管的湍流气相场,应用脉动频谱随机颗粒轨道模型计算颗粒冲击翅管的运动轨迹,并讨论了不同工况下颗粒对单翅管、单翅错列管束的碰撞频率、局部磨损量及磨损量随管子位置的变化情况,得出许多具有工程价值的结果。