| 沉管隧道的发展与琼州海峡的沉管隧道方案 |
| |
| 引用本文： | 李兴碧,王明洋,钱七虎. 沉管隧道的发展与琼州海峡的沉管隧道方案[J]. 岩土工程界, 2003, 6(7): 7-11 |
| |
| 作者姓名： | 李兴碧 王明洋 钱七虎 |
| |
| 作者单位： | |
| |
| 摘 要： | 1 沉管隧道的发展1 .1 水底隧道工程由于海峡的存在 ,陆地被分割 ,造成两个区域之间的交通障碍及文化差异。连接海峡两岸主要有 3种方式 :轮渡、桥梁和隧道。轮渡受气象影响较大 ,并且不能直接连通 ,人员物资的转运十分麻烦。修建桥梁往往受跨度、水深的影响 ,且建成运营后也同样受到气象影响。而修建海峡隧道既可以穿越较大跨度直接连通海峡两岸 ,又可使其运营很少受气象条件影响 ,能保持连续通行。世界上已建成许多海峡隧道 ,也有一些正在研究中。日本关门海峡两岸在本世纪 40年代即用隧道连接 ,以后又建了桥梁。该隧道是世界是上最早的…
|
| 关 键 词： | 沉管隧道 琼州海峡 水底隧道 火山岩 盾构施工 |
Development of pipe-sinking tunnels and the pipe-sinking tunnel scheme of Qiongzhou Strait |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
