聚甲氧基二甲醚-柴油混合燃料对柴油机燃烧与排放的影响 |
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作者姓名: | 冯浩杰 孙平 刘军恒 刘少康 王玉梅 |
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作者单位: | 江苏大学 汽车与交通工程学院, 江苏 镇江 212013 |
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基金项目: | 江苏省高校自然科学研究项目(14KJA470001)基金资助 |
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摘 要: | 在柴油中掺混体积分数为5%、10%和15%的聚甲氧基二甲醚(PODE3 8)得到PODE3 8 柴油混合燃料,利用热重分析仪在氧气气氛下对这些混合燃料样品进行热分析,考察其挥发和氧化特性,计算热分析参数;在柴油机上考察它们的燃烧与排放性能,并与柴油对比。结果表明,随掺混比的增加,3种PODE3 8 柴油混合燃料的起始质量损失温度相对于柴油降低了34℃、56℃和70℃,起始燃烧温度降低了64℃、118℃和172℃,热稳定性降低,同时综合燃烧特性指数提高。在额定工况下,与燃用柴油相比,柴油机燃用PODE3 8 柴油混合燃料时,滞燃期缩短,缸内最高压力略有提高;在预混燃烧阶段放热率峰值有所降低,在扩散燃烧阶段放热率峰值提高;比油耗相对于柴油分别增加08%、32%和85%,但有效热效率提高28%、42%和31%;CO排放分别降低了118%、140%和188%,HC排放分别降低了192%、268%和217%,排气烟度分别降低了252%、308% 和321%,NOx排放基本不变。
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关 键 词: | 聚甲氧基二甲醚 热重分析 燃烧 排放 |
收稿时间: | 2015-06-18 |
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