桩锚支护结构在高边坡治理工程中的应用

边坡的加固形式及稳定性分析一直是边坡工程研究的重点。以某地铁停车场开挖形成的高边坡为例，采用强度折减法，运用有限元计算软件，计算边坡在加固条件下的稳定性安全系数、潜在滑动面以及桩身的受力变形情况。计算结果表明：边坡在加固条件下的稳定性安全系数能满足《建筑边坡工程技术规范：GB50330—2013》要求；边坡失稳破坏时，桩顶边坡形成了浅层滑移面，排桩能有效限制边坡出现深层滑移；桩后土体及锚索作用下，排桩最大弯矩及位移发生在嵌固点位置，桩身弯矩呈“鼓肚子”形态，桩顶位置设置预应力锚索，不仅可以增大桩的抗弯能力，还可以有效限制桩顶位移。