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平板喷气减阻模型试验的气层形态及其近似预报模型研究
引用本文:吴浩,贺佳乐.平板喷气减阻模型试验的气层形态及其近似预报模型研究[J].武汉理工大学学报,2023(4):63-71.
作者姓名:吴浩  贺佳乐
作者单位:1. 高性能船舶技术教育部重点实验室(武汉理工大学);2. 武汉理工大学船海与能源动力工程学院
基金项目:内河航运技术湖北省重点实验室基金(NHHY2020005);;国家自然科学基金(52101368);
摘    要:为研究平板底部的气层流动形态及其影响因素,在循环水槽中开展了针对平板底部气液两相流边界层特性的气层减阻模型试验。作者采用扩散角、厚度及含气率等参数对气层的宏观特征进行了描述,提出了气层形态的近似预报方法,以及关于减阻率的估算公式。结果表明:气流量和来流速度对气层形态影响较大。气流量增加会导致气层的扩散角、厚度及含气率增大,来流速度增加致使气层的扩散角、厚度及含气率降低;近似预报方法对气层扩散边界预报的精度达9%,可较好地总结出气流量及来流速度对气层宏观形态的影响规律,该方法可助力于气泡船喷气减阻可行性分析及母型船的选择。

关 键 词:气层形态  近似预报模型  扩散角  含气率
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