基于均布荷载面变化率的桥梁损伤识别

为了利用桥梁结构的振动信息对桥梁关键部位进行损伤识别，提出以均布荷载面变化率作为损伤指标来识别桥梁损伤位置的方法。为了验证该方法有效性，采用一个简支梁有限元模型，考虑各个损伤位置与损伤程度对损伤识别的影响，将均布荷载面变化率与传统方法中的振型差和曲率模态差两个损伤指标进行了比较，数值模拟的结果表明，均布荷载面变化率的损伤新指标与振型差和曲率模态差两个传统指标相比，具有良好的损伤识别效果。