建筑退让道路红线间距控制及规划管控——以珠海市横琴新区为例 |
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引用本文: | 江剑英.建筑退让道路红线间距控制及规划管控——以珠海市横琴新区为例[J].城市规划学刊,2019(4):79-86. |
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作者姓名: | 江剑英 |
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作者单位: | 珠海市规划设计研究院交通分院 |
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摘 要: | 建筑退界范围在某种意义上是介于城市公共与私密空间之间的空间。建筑退界范围是城市外部空间的一个重要组成部分,是城市景观整体性、一致性的重要体现。目前各城市执行的建筑退界标准不统一,珠海市采用道路等级进行建筑退距控制,横琴新区也是采用珠海标准进行规划控制。基于珠海现状建筑退界出现的问题,结合国内外城市标准研究,提出基于慢行活动需求和“近人尺度”街道空间景观视角测算的建筑退距修正值,同时给出街道界面空间管控、混合界面空间管控、用地出让增设许可条件、修正出让用地边界等多措施管控方法。
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关 键 词: | 建筑退让道路红线间距 建筑退界 慢行活动需求 近人尺度 街道界面 混合界面 用地出让条件 |
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