| 沥青混合料级配离析定量评价划分标准的研究与探讨 |
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| 引用本文： | 杨博,郑健龙,刘宏富,查旭东,张锐. 沥青混合料级配离析定量评价划分标准的研究与探讨[J]. 建筑材料学报, 2015, 18(6): 1099-1106 |
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| 作者姓名： | 杨博 郑健龙 刘宏富 查旭东 张锐 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004,长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004,长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004,长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004,长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点资助项目（51038002）；国家自然科学基金资助项目（51078045）；广东省交通运输厅科技计划项目（重大工程类2013 00 002）；湖南省研究生科研创新基金项目（CX2013B365）；湖南省自然科学青年人才培养联合基金项目（14JJ6018） |
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| 摘 要： | 基于均匀设计理论,模拟了15种典型程度的AC-20沥青混合料离析级配,并采用复化梯形数值积分方法求得了各离析级配曲线与设计级配曲线之间的包络面积;结合物理、力学及路用性能室内试验,提出了离析级配混合料性能指标偏差度的概念,建立了离析级配混合料各性能指标偏差度与包络面积的线性相关关系式.结果显示:级配性能指标偏差度与包络面积成正比,所有相关系数均大于0.9,相关性良好,据此提出了按包络面积来评价混合料级配离析的定量评价标准.通过现场典型区域取样并进行力学性能与抽提试验发现,按包络面积计算得到的各性能指标偏差度均位于相应指标偏差度实测值的80%置信区间内,表明基于均匀设计理论所采用的离析级配曲线与设计级配曲线之间的包络面积对混合料级配离析进行定量评价是合理可行的,可为沥青路面级配离析病害的准确评价提供示范和参考.
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| 关 键 词： | 沥青路面 级配离析 均匀设计 性能指标偏差度 包络面积 回归分析 |
| 收稿时间： | 2014-07-05 |
| 修稿时间： | 2014-10-08 |
Quantitative Evaluation of Criteria for Asphalt Mixture Gradation Segregation |
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| YANG Bo,ZHENG Jianlong,LIU Hongfu,ZHA Xudong and ZHANG Rui. Quantitative Evaluation of Criteria for Asphalt Mixture Gradation Segregation[J]. Journal of Building Materials, 2015, 18(6): 1099-1106 |
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| Authors: | YANG Bo ZHENG Jianlong LIU Hongfu ZHA Xudong ZHANG Rui |
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| Affiliation: | School of Traffic and Transportation Engineering, Changsha University of Science & Technology,Changsha 410004, China,School of Traffic and Transportation Engineering, Changsha University of Science & Technology,Changsha 410004, China,School of Traffic and Transportation Engineering, Changsha University of Science & Technology,Changsha 410004, China,School of Traffic and Transportation Engineering, Changsha University of Science & Technology,Changsha 410004, China and School of Traffic and Transportation Engineering, Changsha University of Science & Technology,Changsha 410004, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | asphalt pavement gradation segregation uniform design performance index deviation degree envelope area regression |
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