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| 快速公交(BRT)车辆座位需求数研究 | |
| 作者姓名： | 张 军 曹 莎 |
| 作者单位： | 深圳市城市交通规划设计研究中心; |
| 摘 要： | 为了科学地确定走廊BRT车辆座位需求数,引入了公交车内乘客站立可接受时间的概念,通过BRT客流OD推算出单向最大断面不可接受的乘客流量,进而结合BRT发车频率建立BRT车内座位需求量模型,并以西安市东西五路BRT示范线车辆座位数设计为例进行了验证,得出了一些结论,为BRT系统设计者和运营企业提供了BRT车辆内部空间设计的依据。 |
| 关 键 词： | 快速公交 可接受站立时间 断面OD组成 座位数需求 |
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