喷嘴位置对轴承腔内油气润滑两相流的影响

基于气液两相流理论，采用多重坐标系法构建角接触球轴承数值计算模型，分析不同喷嘴位置和转速下轴承腔内油相体积分数、保持架表面及轴承内外圈的油气分布特性。结果表明：在轴承低转速下，正面供油时轴承腔内油相体积分数及其周向分布的波动大于背面供油；正面供油时保持架下表面会产生润滑油的积聚，造成润滑油无法及时通过出口排出，而背面供油时润滑油在保持架表面的油相分布更均匀；正面供油时内圈左面油相体积分数较高，外圈油相分布变化较大，而背面供油时内圈右面、中间面及外圈中间面油相体积分数较高。不同转速下喷嘴位置对腔内油相分布的影响也不同，低转速下正面供油时腔内油相体积分数更高，高转速下喷嘴位置对轴承腔内油相分布的影响较小，润滑油在轴承腔内分布较为均匀，保持架下侧未见明显的润滑油积聚。