高锰钢辙叉增材制造工艺研究

高锰钢辙叉目前作为铁路关键核心部件，心轨小断面因剥落掉块、龟裂等形式失效，辙叉通常采用铸造方式制造，铸造过程中钢液中存在杂质，成型后杂质随机存在于高锰钢辙叉各部位，对其在线服役寿命产生一定影响，因此去除心轨小端面铸造高锰钢部分，采用增材制造工艺对心轨小断面易失效部位进行替换，增材制造所用材料为纯净度极高的高锰钢材料，本次试验进行心轨不同深度增材制造，对其力学性能、显微组织等进行一系列试验，结果表明各项性能指标优于铸造高锰钢。