盾构穿越地铁车站外延障碍物清除工艺分析

以某城市新建盾构隧道下穿既有桥-站合建运营地铁车站工程为例，通过对比分析类似工程清障工艺，基于3D结构荷载模型与地层结构模型计算分析，提出CD法开挖半圆形矿山法隧道(喷锚衬砌)清障工艺，结合现场监测数据，验证了该工艺的合理性与可行性。结果表明：该工艺可安全高效地满足清除桥-站合建运营地铁车站基础外延障碍物的需求，并为后续盾构下穿提供可靠的预支护措施。