| 隧道掘进机支撑推进系统振动特性 |
| |
| 作者姓名： | 夏毅敏 钱聪 李正光 梅勇兵 |
| |
| 作者单位： | 1. 中南大学 高性能复杂制造国家重点实验室, 湖南 长沙 410083;
2. 中南大学 机电工程学院, 湖南 长沙 410083;
3. 中国铁建重工集团有限公司, 湖南 长沙 410100 |
| |
| 基金项目： | 国家“863”高技术研究发展计划资助项目（2012AA041801）;国家“973”重点基础研究发展计划资助项目（2013CB035400）;湖南省战略新兴产业重大科技攻关项目（2012GK4068）;中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（2016zzts303）. |
| |
| 摘 要： | 为了研究全断面隧道掘进机（tunnel boring machine,TBM）支撑推进系统掘进过程中的振动问题,基于多体系统动力学仿真平台,对TBM掘进过程进行动力学仿真研究,得到TBM支撑推进系统各部件的振动加速度,进行时域和频域分析.对比不同方向的加速度有效值和不同部件的加速度有效值,分析TBM支撑推进系统掘进方向的载荷传递规律.结果表明：TBM支撑推进系统的振动以低频为主,其中主梁二振动频率集中在20~30 Hz和46~56 Hz.TBM支撑推进系统的振动集中在掘进方向,主梁二掘进方向加速度最大值达到11.80 m/s2.部件距离刀盘质心越远,振动加速度有效值越小.掘进方向载荷从刀盘传递到主梁一均值减小了42.7%,变化幅度减小了58.3%.对吉林引松工程的TBM进行了振动测试,测试结果一定程度上验证了仿真结果.
|
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《浙江大学学报(工学版)》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《浙江大学学报(工学版)》下载全文 |
|
