混合动力发动机快速起动过程模拟与分析

基于自主研发的ISG轻度混合动力电动汽车,分析了其发动机快速起动瞬态过程。采用实车试验数据,得到了发动机起动过程的阻力矩特性。利用Matlab/Simulink软件建立了快速起动过程仿真模型,进行了冷/热起动性能仿真。分析了不同起动控制参数、电机设计参数和旋转部件转动惯量等参数对发动机起动性能的影响,并遴选出相对较优的设计参数,为发动机快速起动过程的优化奠定了基础。