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| 汽车门内饰板的成型性能研究 | |
| 作者单位： | ;1.武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;2.武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心;3.上汽通用五菱汽车股份有限公司;4.广西汽车集团有限公司 |
| 摘 要： | 以某轿车门内饰板为例,对汽车门内饰板成型的翘曲变形问题进行了研究,基于Moldflow,对其浇注系统进行了改进,使翘曲降低9.23%;采用Minitab对其工艺参数进行正交优化,得到各参数对翘曲变形影响的重要性为:保压时间熔体温度保压压力模具温度。模具温度30℃,熔体温度230℃,保压时间10 s,保压压力40 MPa为最优工艺参数组合,可使汽车门饰板翘曲降低8.5%。采用改进的浇注系统和优化的工艺参数,可使汽车门饰板的翘曲降低17.73%。 |
| 关 键 词： | 注塑成型 车门内饰板 翘曲 正交试验 优化 |
Study on the Forming Performance of Automobile Door Trim Panel |
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| Abstract: | |
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